2017中國新能源汽車(chē)分時(shí)租賃行業(yè)發(fā)展報告發(fā)布，汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展可觀(guān)
文章來(lái)源：瀘州鈺源汽車(chē)租賃有限公司 發(fā)布時(shí)間：2018/1/26 15:11:19 瀏覽量：[]
經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京1月24日訊（記者于泳）日前，以“把握全球變革趨勢 實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展”為主題的“中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇（2018）”在北京釣魚(yú)臺國賓館召開(kāi)。環(huán)球車(chē)享旗下共享汽車(chē)品牌EVCARD作為共享出行領(lǐng)域的先行者和排頭兵，代表共享汽車(chē)行業(yè)受邀承辦分論壇8，就“綠色共享，城市交通變革”主題進(jìn)行探討，并與同濟大學(xué)共同發(fā)布《2017中國新能源汽車(chē)分時(shí)租賃發(fā)展報告》
近年來(lái)，共享單車(chē)的蓬勃發(fā)展培育了大眾的共享理念，人們出行與消費觀(guān)念得到升級，為共享汽車(chē)打好了“前陣”；互聯(lián)網(wǎng)科技、智能技術(shù)的進(jìn)步為共享汽車(chē)提供了技術(shù)支持；新能源電動(dòng)車(chē)的發(fā)展進(jìn)步與充電設施的不斷完善，為電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃提供了充分條件；2017年8月8日，《關(guān)于小微型客車(chē)租賃健康發(fā)展的指導意見(jiàn)》的國家政策正式出臺，其中明確提到鼓勵共享汽車(chē)發(fā)展，由此共享汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)春天。此外，由于共享單車(chē)逐漸走向天花板，資本的熱度正在降低，大量社會(huì )資本需要找到新的潛力點(diǎn)，而共享汽車(chē)無(wú)疑是諸多的標的之一。而國家對于共享汽車(chē)明確的政策鼓勵也使入局者所面臨的政策風(fēng)險在不斷減小。
在這樣的背景環(huán)境下，共享汽車(chē)很大程度上將成為交通出行領(lǐng)域耀眼的明珠。論壇上環(huán)球車(chē)享EVCARD總經(jīng)理曹光宇與大家分享了EVCARD的發(fā)展狀況：創(chuàng )立之初， EVCARD “一點(diǎn)借N點(diǎn)還”的運營(yíng)模式，并以其規模、體量及用戶(hù)等多方面的優(yōu)勢鑄就行業(yè)領(lǐng)軍地位。截止2018年1月中旬，EVCARD已進(jìn)駐60個(gè)城市，注冊用戶(hù)近200萬(wàn)，運營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)約12000個(gè)、覆蓋停車(chē)位約55000個(gè)、投放新能源汽車(chē)約27000輛。在未來(lái)發(fā)展規劃上，EVCARD目標在2020年完成100+城市的覆蓋以及30萬(wàn)+的車(chē)輛投放。
EVCARD認為，在共享汽車(chē)行業(yè)，不能光在速度和規模上下功夫，更需要在質(zhì)量上打磨。一方面，技術(shù)智能必然是共享汽車(chē)行業(yè)的重中之重，AI人工智能以及區塊鏈技術(shù)的發(fā)展，將給共享汽車(chē)行業(yè)在應用領(lǐng)域帶來(lái)更多的可能性，未來(lái)全球出行的趨勢必然是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化，這也要求共享汽車(chē)企業(yè)順應潮流。另一方面，綠色環(huán)保作為時(shí)代發(fā)展的主題，要求汽車(chē)行業(yè)響應時(shí)代號召。EVCARD作為行業(yè)代表，運營(yíng)新能源電動(dòng)車(chē)，嘗試不同車(chē)型，為綠色發(fā)展帶來(lái)更多可能。據悉，EVCARD在2017年12月全國上市6000輛“2017新能源SUV”榮威ERX5；此次論壇中亮相的環(huán)保汽車(chē)—氫燃料電池車(chē)榮威950有望在不久的將來(lái)加入EVCARD。另外，“高質(zhì)量”的行業(yè)發(fā)展離不開(kāi)國家政策法規的鞭策與規范。
論壇討論中，交通運輸部交通干部管理學(xué)院張柱庭特別強調了分時(shí)行業(yè)的規范問(wèn)題，政府出臺相關(guān)法律法規，行業(yè)健康、規范、快速發(fā)展。EVCARD作為共享出行領(lǐng)域的先行者和排頭兵，將主動(dòng)配合監督，嚴格執行標準，承擔企業(yè)社會(huì )責任，做到持續創(chuàng )新、創(chuàng )造價(jià)值。
“綠色發(fā)展”已成為時(shí)代的主題，綠色、低碳、環(huán)保的消費及發(fā)展理念越來(lái)越深入人心。另一方面，據全球戰略管理咨詢(xún)公司羅蘭貝格預測，到2020年，中國駕照持證人數將達到3.55億，而汽車(chē)保有量將僅為1.95億，對于這1.6億持證人，共享汽車(chē)將成為優(yōu)選的一種出行方案。在這樣的背景下，城市交通的變革勢在必行。EVCARD作為共享出行領(lǐng)域的代表，必然要作出表率。
論壇由原國家建設部部長(cháng)汪光燾作總結發(fā)言，指出應鼓勵新能源汽車(chē)用于分時(shí)租賃，同時(shí)也應該研究適應性問(wèn)題，要提出分類(lèi)指導，來(lái)用車(chē)、擁有車(chē)理念的轉變，根本上調整交通結構問(wèn)題，同時(shí)并發(fā)起“綠色共享出行宣言”
（源自新浪新聞）
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